天波科技在生產(chǎn)底盤測功機的時候，要注意哪些新的要求來迎合新能源汽車檢測設(shè)備的新標準？

精度方面

• 速度精度：主滾筒表面線速度誤差一般不超過 ±0.2km/h，主、副滾筒表面速度同步誤差不超過 ±0.3km/h，對于乘用車檢測用底盤測功機，前、后臺體主滾筒速度同步誤差不超過 ±2km/h。

• 扭力精度：扭力示值誤差一般不超過 ±1.0％，扭力重復(fù)性一般不超過 0.5％，儀器漂移一般不超過 ±5N。

• 直徑精度：主滾筒直徑示值誤差一般不超過 ±0.5％。

結(jié)構(gòu)設(shè)計方面

• 間距調(diào)整：對于乘用車測試用底盤測功機，前、后臺體可調(diào)整間距范圍不小于 1m，以適應(yīng)不同軸距的新能源汽車。

• 滾筒設(shè)計：確保滾筒表面平整，無凹陷、劃痕或磨損，防止影響測試結(jié)果和對車輛輪胎造成損傷。

環(huán)境適應(yīng)性方面

• 溫度范圍：設(shè)備應(yīng)能在 - 10℃～40℃的環(huán)境溫度下正常工作，以滿足不同地區(qū)和季節(jié)的檢測需求。

• 濕度要求：環(huán)境相對濕度不大于 85％時，底盤測功機應(yīng)能穩(wěn)定運行，不受潮濕環(huán)境影響。

安全與可靠性方面

• 接地與電氣安全：具備完善的接地系統(tǒng)，確保電氣安全，防止漏電等安全事故。

• 過載保護：設(shè)置合理的過載保護機制，當車輛加載力超過設(shè)備承受范圍時，能自動停止測試，保護設(shè)備和車輛安全。

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  深耕于新能源汽車、電動車、摩托車整車可靠性試驗，動力學(xué)仿真，智能數(shù)字化技術(shù)，虛擬化仿真技術(shù)，三電系統(tǒng)試驗，電噴系統(tǒng)試驗標定，ABS系統(tǒng)試驗標定，試驗室耐久試驗，臺架性能標定，排放標定，OBD標定；新能源汽車、電動車、摩托車等專用檢測設(shè)備，測功機，底盤測功機，自動駕駛儀，整車下線檢測線，加振耐久試驗臺，淋水試驗房，灰塵試驗房，環(huán)境試驗室，車輪徑向疲勞試驗臺，摩托車絕緣試驗臺，磁電機試驗臺，后橋試驗臺，減震器試驗臺，充電器試驗臺，電池充放電試驗臺，電機測功機，安檢線，車架振動耐久試驗臺，點火線圈耐壓測試儀等檢測設(shè)備；車輛企業(yè)技術(shù)中心規(guī)劃，檢測中心規(guī)劃，專用實驗室規(guī)劃，生產(chǎn)準入試驗室規(guī)劃，企業(yè)大腦（數(shù)據(jù)中心）規(guī)劃。產(chǎn)品目錄如下：

  
  

  產(chǎn)品   編號	產(chǎn)品名稱	產(chǎn)品     型號	生產(chǎn)     周期	產(chǎn)品     類型
  1	摩托車底盤測功機	MC系列	90天	強檢
  2	摩托車安檢線	MA系列	90天	強檢
  3	摩托車路試儀	ML300	90天	強檢
  4	加振耐久試驗臺	MN系列	120天	研發(fā)
  5	自動駕駛儀	MCZ系列	90天	研發(fā)
  6	摩托車綜合耐久試驗臺	MZN100	90天	研發(fā)
  7	摩托車用氧傳感器試驗臺	PC100	90天	研發(fā)
  8	摩托車節(jié)氣閥體總成試驗臺	PF100	90天	研發(fā)
  9	摩托車燃油泵疲勞耐久試驗臺	PB100	90天	研發(fā)
  10	交流電力測功機	QC系列	90天	強檢
  11	全自動發(fā)動機在線測功機	QC500	120天	研發(fā)
  12	交流測功機一拖三	QC600-3	90天	研發(fā)
  13	電機測功機（二輪）	QD100	90天	研發(fā)
  14	電機測功機（三輪）	QD700	90天	研發(fā)
  15	起動電機性能試驗臺	Q110	90天	研發(fā)
  16	起動電機強化耐久試驗臺	Q200	90天	研發(fā)
  17	摩托車電起動系統(tǒng)耐久試驗臺(發(fā)動機)	Q210	90天	研發(fā)
  18	摩托車電起動系統(tǒng)耐久試驗臺(發(fā)動機)	Q211	90天	研發(fā)
  19	摩托車電起動系統(tǒng)強化耐久試驗臺	Q220	90天	研發(fā)
  20	起動電機試驗臺(PLC數(shù)顯)	Q330	90天	研發(fā)
  21	摩托車電噴系統(tǒng)綜合試驗臺	PX100	90天	研發(fā)
  22	電噴噴油嘴性能測試臺		60天	研發(fā)
  23	容積式油耗儀	HY100	60天	研發(fā)
  24	電噴回油裝置		60天	研發(fā)
  25	流量式油耗儀	HY200	60天	研發(fā)
  26	磁電機試驗臺	C系列	60天	研發(fā)
  27	點火能量測試系統(tǒng)	C610	60天	研發(fā)
  28	點火線圈耐壓測試儀	D100	60天	研發(fā)
  29	點火能量測試臺	D110	60天	研發(fā)
  30	直流電源	DY系列	60天	強檢
  31	恒溫恒濕試驗房（高低溫環(huán)境檢測設(shè)備）	HW200	120天	強檢
  32	電動摩托車防水試驗臺	FS100	90天	強檢
  33	摩托車外部凸出物檢驗裝置	MWT100	90天	強檢
  34	后視鏡反射率測試儀	HF100	90天	強檢
  35	摩托車后視鏡試驗臺	MH100	90天	強檢
  36	側(cè)傾試驗臺（二輪）	MQ200	90天	強檢
  37	側(cè)傾試驗臺（三輪）	MQ100	90天	強檢
  38	轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置及轉(zhuǎn)向性能檢測系統(tǒng)	MZS100	90天	強檢
  39	電動車電機試驗臺（二三輪）	QD700	90天	強檢
  40	摩托車乘員扶手檢驗裝置	MFS-2	60天	強檢
  41	電動摩托車絕緣性能試驗臺	MJ100	90天	強檢
  42	摩托車防水試驗室（防水防塵檢測設(shè)備）	MF100	90天	強檢
  43	電動車儀表綜合試驗臺	F132	90天	研發(fā)
  44	摩托車儀表性能試驗臺	F120	90天	研發(fā)
  45	減震器性能試驗臺	JZ100	90天	研發(fā)
  46	減震器耐久試驗臺（轉(zhuǎn)鼓）	JZ300	90天	研發(fā)
  47	組合開關(guān)耐久試驗臺	K100	90天	研發(fā)
  48	電動車控制器綜合試驗臺	DK100	90天	研發(fā)
  49	電動車調(diào)速器總成試驗臺	DT10	90天	研發(fā)
  50	電動車蓄電池性能試驗臺	DX100	90天	研發(fā)
  51	電動車車架振動試驗臺（二輪）	DJ100	90天	研發(fā)
  52	電動車車架振動試驗臺（三輪）	DJ200	90天	研發(fā)
  53	摩托車整車振動試驗臺（二輪）	MZ100	90天	研發(fā)
  54	摩托車整車振動試驗臺（三輪）	MZ200	90天	研發(fā)
  55	車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺	LP100	90天	研發(fā)
  56	DC/DC轉(zhuǎn)換器試驗臺	DZ10	90天	研發(fā)
  57	電動車充電器試驗臺	DC10	90天	研發(fā)
  58	車輪徑向沖擊試驗臺	LC100	90天	研發(fā)
  59	車輪旋轉(zhuǎn)彎曲試驗臺	LW100	90天	研發(fā)
  60	電動摩托車性能耐久底盤測試系統(tǒng)（二輪）	TN100	90天	研發(fā)
  61	電動摩托車性能耐久底盤測試系統(tǒng)（三輪）	TN400	90天	研發(fā)
  62	車輪氣密性試驗臺	LM100	90天	研發(fā)
  63	車輪徑向疲勞試驗臺	LJP100	90天	研發(fā)
  64	摩托車電器綜合測試儀	J110	90天	研發(fā)
  65	驅(qū)動后橋性能試驗臺	HQ300	90天	研發(fā)
  66	電動車電池組智能監(jiān)控系統(tǒng)	DJ100	90天	研發(fā)
  67	電動車整車控制器綜合測試臺	DK100	90天	研發(fā)
  68	電動摩托車絕緣性能試驗臺	MJ100	90天	研發(fā)
  69	電動車蓄電池性能試驗臺	DX300	90天	研發(fā)
  70	電動車蓄電池性能試驗臺（低溫）	DX400	90天	研發(fā)
  71	電動車鋰電池安全性能試驗臺	LA100	90天	研發(fā)
  72	電動車鋰電池電池電性能試驗臺	LD100	90天	研發(fā)
  73	電動車鋰電池加振沖擊試驗臺（電腦）	LZ100	90天	研發(fā)
  74	電動車鋰電池加振沖擊試驗臺	LZ200	90天	研發(fā)
  7	摩托車整車氣候試驗間（含耐久底盤）	HW100	90天	研發(fā)
  76	摩托車輪胎耐久試驗臺	TN100	90天	研發(fā)
  77	摩托車輪胎強度試驗臺	TQ100	90天	研發(fā)
  78	摩托車輪胎高速試驗臺	TG100	90天	研發(fā)