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無人車社交導(dǎo)航算法虛擬測試

產(chǎn)品介紹：	該系統(tǒng)利用傳感器收集環(huán)境中的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，并結(jié)合擴(kuò)展卡爾曼濾波（EKF）算法，以實(shí)現(xiàn)對人體的精確位置定位和實(shí)時(shí)跟蹤。
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本產(chǎn)品一種基于點(diǎn)云數(shù)據(jù)的人體跟蹤與定位系統(tǒng)及其操作方法。該系統(tǒng)利用傳感器收集環(huán)境中的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，并結(jié)合擴(kuò)展卡爾曼濾波（EKF）算法，以實(shí)現(xiàn)對人體的精確位置定位和實(shí)時(shí)跟蹤。系統(tǒng)有效地過濾掉環(huán)境噪聲和地面數(shù)據(jù)，從而提升了人體目標(biāo)識別和跟蹤的準(zhǔn)確性。

產(chǎn)品的宗旨包括：

1. 開發(fā)一種基于點(diǎn)云數(shù)據(jù)的人體跟蹤與定位技術(shù)，能夠在復(fù)雜環(huán)境下對人體進(jìn)行精確的識別和跟蹤。

2. 解決現(xiàn)有技術(shù)中因點(diǎn)云數(shù)據(jù)的噪聲、稀疏性以及人體外形變化所引起的跟蹤不穩(wěn)定問題。

3. 提出一種擴(kuò)展卡爾曼濾波（EKF）融合技術(shù)，以增強(qiáng)人體跟蹤的精確度和穩(wěn)定性。

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電動摩托車底盤測功機(jī)（三輪）

產(chǎn)品介紹：采用“天波科技”全數(shù)字交流變頻四象限運(yùn)行控制技術(shù)，在設(shè)計(jì)中充分考慮了道路行駛阻力的精確控制與簡便操作的有機(jī)結(jié)合，在實(shí)現(xiàn)道路滑行法自動修正行駛阻力的同時(shí)，專門設(shè)計(jì)了方便的自動程序運(yùn)行模式，使用者只需進(jìn)行簡便的操作就能完成復(fù)雜的行駛阻力的設(shè)定。

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